内饰空间篇:新增米黑双色内饰是亮点,空间表现比较一般
进入车内,终于看到视觉上可以辨别的改变之处了。新增的米黑双色内饰仅配备于2.0DVVT车型上,而原来灰黑双色内饰在2012款瑞麒G5全系车型上均可配备。
新增的米黑双色内饰令瑞麒G5由运动风格,转向了家庭风格。而原来的灰黑双色内饰则依旧保留着,并且全系车型均可选配。多钟内饰风格满足了不同年龄层次消费人群的需求,这也是2012款瑞麒G5在提高销量方面的有力举措。
2012款瑞麒G5的整体做工令我比较满意,各个部件的装配工艺都比较到位,缝隙均匀。恰好本次试驾随队有一款老款瑞麒G5同行,通过对比发现,新款的做工确实有明显的提升,但用料方面还可以做得更加厚实一些。
2012款瑞麒G5的中控音响板面有了细微的调整变化,造型更为简洁,至于好不好看则是见仁见智的事儿。手套箱增加了AUX及USB多媒体输入接口则绝对是个好事儿,但是放置位置总觉得不太顺手。
新款瑞麒G5的车内小改动比较多,而这些改动都能从根本上提高驾驶者的便利,这但编辑表示十分赞赏,驾驶席车门增加的小储物格便是其中的代表。
瑞麒G5的座椅属于偏舒适型的,造型宽大且材质柔软,虽然包裹性方面不是其追求的目标,但在腰部支撑方面瑞麒G5却较好的表现。座椅背部的小变动也令后排整体舒适型有了明显的提高。
由图可以看出,乘坐空间方面瑞麒G5似乎还算可以,但若换成身高达到1.75cm的成年男士体验,空间一定不会如此宽敞。但增加的19mm的腿部空间应该在后排乘坐舒适性方面会有不错的贡献。
内饰空间总结:
总体而言,2012款车内的变化还是有不少的,最起码与外观形成强烈的反差,而这些都是比较实用且有积极作用的变动。在做工方面2012款瑞麒G5表现得较为出色,已经达到了自主品牌车型中较高的水准。若能在材质方面做得厚实一些,这款车的性价比也就更加突出了。毕竟这款车型是奇瑞的高端品牌车型,细节方面做好对品牌提升有直接的帮助。
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如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
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